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Venezia ha una lunga tradizione di mestieri artistici; qui, esploriamo tre esempi del bellissimo artigianato che la città offre, tra cui il merletto di Burano, una delle principali ispirazioni per il nostro marchio. 

Pizzo di Burano

L'isola veneziana di Burano è prestigiosa per i merletti fatti a mano altamente intricati ed elaborati. Questo è particolarmente importante per noi poiché i motivi delicati hanno influenzato il design della nostra etichetta Pale Fox. Mentre il pizzo non è più un'impresa commerciale, per molte delle donne isolane il merletto rimane una passione tramandata di generazione in generazione.  

La leggenda vuole che la tradizione del merletto di Burano sia nata quando un giovane pescatore, fidanzato con una bellissima ragazza, uscì in mare aperto a pescare. Fu improvvisamente circondato dalle sirene, che cercarono di sedurlo con le loro voci melodiose. Tuttavia, non lo sedussero e impressionato dalla sua lealtà gli diedero un magnifico velo ispirato alla schiuma marina. L'uomo ha regalato questo velo alla sua fidanzata e tutti i suoi amici erano così invidiosi che hanno iniziato a ricreare il ricamo dettagliato. 

Il merletto a Venezia raggiunse il suo apice durante il XVIII e XIX secolo, quando il merletto di Burano faceva concorrenza ai migliori prodotti belgi. Questo ricamo, che richiede mesi di lavoro e alta abilità, è diventato il merletto di moda più costoso e ricercato tra le corti reali d'Europa. Burano aveva anche il suo Scuola Merletti insegnare alle giovani donne il mestiere, ma oggi è un museo.  

Quando sviluppiamo l'etichetta per il nostro Prosecco, utilizziamo tecniche di goffratura e debossing per rappresentare davvero il nostro caratteristico design in pizzo di Burano in tutta la sua gloria.                          

Vetro di Murano

Se sei stato a Venezia, avrai visto degli straordinari esempi di Vetro di Murano. Richiedendo molto talento e pratica, i soffiatori di vetro riescono a contorcersi e colorare il vetro in modo squisito. veneziano murrina e le perle sono realizzate anche in vetro, ad eccezione del murrina non è un vetro soffiato ma la sezione di una canna di vetro, tagliata per rivelare un motivo.

Per realizzare la vetreria i vetrai fondono insieme sabbia silicea, soda, calce e potassio in un apposito forno ad una temperatura di 1500 ° C fino a raggiungere uno stato liquido. Quindi aggiungono foglia d'oro o d'argento alla miscela di vetro insieme a vari minerali che conferiscono al vetro colori vibranti distinti. La miscela liquida risultante viene quindi soffiata a bocca attraverso un lungo tubo e lavorata a mano utilizzando tecniche speciali. 

L'abilità fu adeguatamente sviluppata dai soffiatori di vetro di Costantinopoli dopo l'invasione veneziana del 13 ° secolo e fu successivamente arricchita dai profughi della conquista ottomana dei bizantini. Nel 1291, per legge, l'isola di Murano divenne l'esclusivo luogo di produzione del vetro per proteggere la città poiché le fabbriche di vetro spesso prendevano fuoco. Il commercio del vetro completò l'economia così tanto che le figlie dei maestri soffiatori potevano sposarsi nella nobiltà. La loro arte era così apprezzata che i loro segreti commerciali erano protetti dalla pena di morte!

La Gondola 

La gondola è probabilmente l'icona di Venezia: asimmetrica, lunga, stretta e dipinta di nero lucido. Lunga 11 metri, larga 1.4 metri e composta da 280 parti, la gondola ha subito modifiche nel corso dei secoli e la sua costruzione richiede una grande quantità di fisica e geometria. Il design a forma di banana che vediamo oggi è stato perfezionato solo nel XIX secolo dal costruttore di barche Tramontin. Tuttavia, si pensa che le gondole siano esistite intorno all'XI secolo e si stima che ci fossero da otto a diecimila gondole durante il XVII e il XVIII secolo. 

Il numero di persone coinvolte nella costruzione di una gondola è semplicemente una testimonianza di quanto sia complessa. La struttura in legno della gondola è sapientemente realizzata a mano in specialità sporco (piccoli cantieri navali) sui canali, di cui purtroppo ne rimangono solo quattro. Poi il ricordare scolpire remi in legno su misura e forcola (scalmi) in base all'altezza e al peso specifici del gondoliere, mentre il fravi forgiare la prua in acciaio della barca. I cuscini devono essere cuciti e gli ornamenti simbolici devono essere creati per decorare la barca dopo che è stata pesantemente dipinta. Infine, non si può dimenticare che anche l'uniforme e i cappelli del gondoliere comportano abilità. Il prodotto finale, la nave elegante e funzionante, richiede almeno sei mesi per finire.